纳瓦拉图片，纳瓦拉2021款图片

本文目录一览：

• 〖壹〗、试驾日产纳瓦拉,2.5升自然吸气发动机+7AT,能舒服能翻山
• 〖贰〗、静态对比日产纳瓦拉&长城炮!谁更值得买呢?我们一看便知!
• 〖叁〗、新款日产纳瓦拉实车曝光,前脸风格很粗犷
• 〖肆〗、新款日产纳瓦拉官图发布,外观非常硬派
• 〖伍〗、当初18万买的纳瓦拉,车主后悔了吗?他对这款皮卡有两点看法
• 〖陆〗、郑州日产纳瓦拉越野版:越野领域的“学霸”

试驾日产纳瓦拉,2.5升自然吸气发动机+7AT,能舒服能翻山

动力方面，此次国六版的纳瓦拉将搭载代号QR25的5升自然吸气发动机，最大可以输出140千瓦和235牛米，传动系统匹配原装进口的JATCO 7速自动变速器。悬架方面，前悬架采用了双叉臂+稳定杆的结构，后悬架为钢板弹簧结构。

自动挡版本的纳瓦拉搭载QR25的5L自然吸气发动机，最大功率142kW，最大扭矩245牛·米，与之匹配的是一台7速自动变速箱，自吸+AT那绝对是平顺省心的代名词。

先介绍下基本情况：为什么突然会试驾纳瓦拉呢？因为这是国六7AT车型的首次试驾，新车造型变化不大，但革新了动力的同时做了全面的细节美化，包括更大的中控屏、更炫的后视镜、更酷的尾版和车顶行李架等等。

静态对比日产纳瓦拉&长城炮!谁更值得买呢?我们一看便知!

〖壹〗、纳瓦拉后排空间只能说够用，虽然座椅采用了内凹式设计，改善了一定的乘坐感受，但是由于缺乏后排中央头枕，坐垫长度也偏短，只适合短途应急乘坐。炮后排空间表现还算不错，腿部空间比较富裕，此外，该车由于同样没有配备中央头枕，地台中央也存在轻微凸起，对中间乘客来说显得不够友好。

〖贰〗、先说说动力，日产纳瓦拉搭载的发动机能提供充足动力，无论是城市道路行驶还是偶尔的郊外出行都能胜任。比如在日常上下班通勤中，加速平稳，超车轻松。而且它的燃油经济性也较好，长期使用下来能节省不少油费。 内饰方面，相比一些粗糙的皮卡内饰，纳瓦拉显得较为细腻。

〖叁〗、从车头开始，纳瓦拉就开始表现自己的风格了，宽大的进气格栅，粗壮的镀铬饰条与两侧的LED车灯相连，很有硬派越野的味道，但细节之处还是能看出来日产当下使用的“V-motion’设计语言，多多少少也增加了一些时尚元素。LED的大灯，带有自动开启功能，符合时下的主流表现，这一点可算上厚道。

〖肆〗、内饰方面，日产纳瓦拉采用了腾飞翼展式的中控台设计，由此我们可以看到非常熟悉的三幅式多功能方向盘设计、9英寸的中控液晶触摸显示屏以及液晶仪表盘等等。首先从整体布局方面来看，日产纳瓦拉依旧是以实用性为主。其次是从使用过程来看，整个操作都非常简单快捷，更多物理按键的加入也保证了快速处理。

〖伍〗、最工作比较忙，年底也经常加班，经常外出忙忙碌碌。昨天单位外派送货路过汽车城，送完货随便转一圈，简单看了下长城炮和日产纳瓦拉。其实我也一直想买台皮卡，不限牌而且空间大，平时跟着单位送货还能赚点外快。

〖陆〗、郑州日产纳瓦拉越野版综合表现优秀，在颜值、越野、舒适性方面均展现出“学霸”级实力，值得给予高度评价。具体分析如下：颜值打分：霸气硬朗，气场十足家族式设计+熏黑涂装：前脸采用日产“V-motion”设计，中网、前后保险杠及轮眉经全新造型并熏黑处理，越野范儿十足，整车气场显著提升。

新款日产纳瓦拉实车曝光,前脸风格很粗犷

〖壹〗、近日，网上曝光了一组新款 日产纳瓦拉的实车照片，新车的前脸变得很粗犷，整体的风格很厚重，野性感有所提升。日产纳瓦拉是日产入门级的皮卡，在国内它是一款定位为中端皮卡的车型，新车的竞争对手为长城炮，虽然纳瓦拉的品质有目共睹，但是它的质感着实与它的售价有所差别。

〖贰〗、新款日产纳瓦拉的前脸变得粗犷了许多，新车采用了一个倒梯形的进气格栅设计，进气格栅的两侧采用了粗犷的装饰条覆盖，进气格栅上采用了很有层次感的网格装饰。新款日产纳瓦拉的大灯采用了全新的设计，大灯的上沿采用了很凌厉的日行灯设计，照明大灯采用了矩阵式的风格打造。

〖叁〗、总结郑州日产纳瓦拉手动两驱智联型以158万元的售价入市，在保持经典设计的同时，通过配置优化与动力匹配，进一步强化了市场竞争力，适合追求性价比与多功能性的用户选取。

〖肆〗、从实车图来看，新款纳瓦拉更换了全新的前脸设计，矩阵式光源布局的大灯更加犀利，内侧C形的日行灯也更加醒目。

新款日产纳瓦拉官图发布,外观非常硬派

〖壹〗、近日，日产发布了全新纳瓦拉的官图，新车的外观和内饰进行了优化升级，外观的硬派感有所提升，造型非常粗犷，内饰也更加年轻化。在配置方面，新款日产纳瓦拉搭载了多项最新智能化的技术，新车将会在今年12月在泰国进行销售，未来有望国产。

〖贰〗、近来网上曝光的新款日产纳瓦拉的组图都是以外观为主，从近来看来它的外观的质感是有所提升的，并且新车采用了很粗犷的前脸设计，使它看起来和一些全尺寸的皮卡的质感有得一拼。

〖叁〗、日产发布了欧规版纳瓦拉的OFF-ROADER AT32越野版车型，以下是详细介绍：外观与基础打造 新车基于普通版纳瓦拉打造，外观增加专属黑色涂装，视觉上更具越野风格与辨识度。越野套装与底盘保护 加入全地形轮胎，能更好地适应各种复杂路况，增强抓地力与通过性。

〖肆〗、日前，日产新款纳瓦拉澳洲版车型官图正式发布。作为中期改款车型，新车在外观方面继承了日产全尺寸皮卡Titan的设计风格，并首推PRO-4X越野套件版车型。预计未来国产版车型也有望将延续该设计风格进行改款。关注重点：★ 外观采用更大尺寸前格栅，升级LED光源前灯组。

当初18万买的纳瓦拉,车主后悔了吗?他对这款皮卡有两点看法

对于纳瓦拉我个人很是喜欢，但还是不得不说安全配备实在不够，全系只有两个安全气囊，对于20万的车来讲也太节省成本了。还有倒车影像，这个功能无论是否用到都一定要有，因为越来越多的用户都比较依赖这个功能。以上两点，为人为己都希望厂家务必要增加配备。

月26日，郑州日产旗下纳瓦拉越野版正式上市，新车共推出两款车型，其中手动挡车型官方指导价为148万元，自动挡车型官方指导价为278万元。日产纳瓦拉越野版在纳瓦拉普通版的基础上进行了一系列专业的越野化升级，不仅有着更加出众的外观设计，它的越野实力也更加强悍。

在《深度：纳瓦拉四驱自动皮卡5万公里长测之技术状态汇总》一文中，着重介绍了郑州日产纳瓦拉皮卡自动四驱版的动力、悬架、传动和内饰等信息并就安装城市铺装路面为主打的“四件套”护板的注意事项。

我们可以看到，五十铃凌拓在费用、内饰、配置和动力方面都有优势。与日产Navara相比，它是逊色的。当然，纳瓦拉在品牌力和实用性方面也值得称赞。但事实上，回想起来，如果你买了一辆皮卡供自己使用，你肯定会推荐五十铃凌拓。毕竟费用低，动力更强，产品更耐用，售后维护成本更低，性价比更高。

对于新手而言，纳瓦拉上手较为容易，在沙漠等复杂路况下也能较好地驾驭，学习成本不高。具体表现如下：沙漠行驶表现良好：在恩格贝沙漠越野营地，沙子质地细腻柔软，不利于车辆行驶，容易陷车。

郑州日产纳瓦拉越野版:越野领域的“学霸”

〖壹〗、郑州日产纳瓦拉越野版综合表现优秀，在颜值、越野、舒适性方面均展现出“学霸”级实力，值得给予高度评价。具体分析如下：颜值打分：霸气硬朗，气场十足家族式设计+熏黑涂装：前脸采用日产“V-motion”设计，中网、前后保险杠及轮眉经全新造型并熏黑处理，越野范儿十足，整车气场显著提升。

〖贰〗、纳瓦拉自上市以来，因其卓越的装载与越野性能而备受瞩目。业界普遍认为它在同级别车型中几乎无可匹敌，尽管这种说法带有一定主观色彩，但确实反映了纳瓦拉在性能上的优势。无论是装载能力还是越野表现，纳瓦拉都得到了市场的认可。在皮卡车型领域，纳瓦拉一直备受关注。

〖叁〗、尽管从曝光台我们只能从外观上察觉新车的越野化改造，但通过不同渠道了解，越野版纳瓦拉同样拥有普通版车型的辅助安全配置，例如：全景影像、坡道辅助、陡坡缓降等。

〖肆〗、不过厂商完全可以通过走捷径的方式避免限制，比如最近郑州日产旗下就有一款带盖的越野皮卡车上市，这款新车型取名为帕拉索，听起来就很容易让人联想到日产帕拉丁，硬派的第一感觉已经塑造出来了。